Ensanchamiento de la ruta 5 llega al cruce de acceso a Laguna Brava
Los trabajos de duplicación de calzada se extienden por casi seis kilómetros. Realizarán tareas complementarias de iluminación.
El viernes último se verificaron los avances de los trabajos de duplicación de calzada e
infraestructura complementaria de la Ruta provincial (RP) Nº 5. De esta manera, dispuso intensificar las tareas, especialmente de iluminación, para que acompañen el avance del ensanchamiento dispuesto, aportando mayor seguridad vial a toda la zona.
Fue el gobernador Gustavo Valdés, junto con el ministro de Obras Públicas, Claudio Polich y técnicos de la empresa contratista, los que recorrieron el tramo de la ruta 5 que se extiende desde su encuentro con la Ruta nacional (RN) N° 12, en inmediaciones de la Rotonda de la Virgen, hasta el cruce con la RP N° 99, en el acceso a Laguna Brava, una extensión exacta de 5.864 metros. Vale recordar que esta obra, orientada a bajar los índices de siniestralidad y alivianar el tránsito, también pretende fomentar el desarrollo urbano de toda esta amplia zona de la ciudad de Corrientes, que actualmente centra su actividad entre las proyecciones 3 mil y 1.000 del tramo indicado, donde se encara la construcción del sustento de suelo cemento para la base asfáltica y la posterior aplicación del hormigón caliente, a la vez que se amplían y consolidan banquinas.
Por otra parte, se lleva adelante la construcción del retome N° 2, que cuenta con una extensión de cerca de 180 de hormigón armado sobre la calzada existente. También se avanza con la instalación de los bloques separadores de banda, tipo New Jersey.
En este marco del estado de la obra, el Gobernador dispuso que se intensifiquen los trabajos, especialmente de provisión de energía y electricidad a efectos de que el alumbrado público previsto acompañe el avance de los trabajos de pavimentación y brinden una mayor seguridad vial en ese extenso frente de obra en marcha.
Hay que recordar que la traza existente que compone la RP Nº 5 se encuentra emplazada originalmente sobre terraplenes en zonas de bajos, por lo que es necesario proveer de alcantarillas de hormigón armado, a la vez que prolongar alcantarillas existentes, para ejecutar los ensanches previstos para la duplicación de calzada y sus correspondientes banquinas. Estos trabajos comenzaron en el control de Laguna Brava y se extienden hasta las inmediaciones del barrio Santa Rita, lo que permite contar con el apoyo del paquete estructural para un asfaltado convencional y acabado con carpeta de rodamiento con cemento asfáltico, modificado con polímeros.
Explicaron que la pavimentación con concreto asfáltico está avanzada, ya se realizó en unos tres kilómetros de la ruta intervenida que arrancaron desde la cabecera en Laguna Brava, y están debidamente iluminados.